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过去九个月中,银隆的董事长换了3任、法定代表人换了4轮。 在2014年至2016年上半年,仅仅两年半时间,它共获得16.6亿元新能源汽车应用推广补助资金。换言之,过去几年它主要靠补贴活下来。 2016年8月以后,银隆陆续与成都、兰州、天津、南京、洛阳等城市签约,计划投资700多亿元建设新能源产业园区。圈地的背后是获取当地的订单。

一架直升飞机和一辆汽车在夜色中展开一场追逐赛,你以为这是好莱坞电影大片拍摄现场,其实它是一款新车在中国的上市发布会。

在经历了人事震荡、反垄断罚款等风波之后,东风日产这家曾经以激进著称的车企,正打着“Young Nisaan”的旗号,宣称要在未来五年内成为中国汽车合资品牌TOP3。

外资在合资车企所占股比不得超过50%的政策限制正在松动。围绕这一话题,坐享红利多年的国有车企宣称不能放开,吉利这样的民企则疾呼早就该放开。双方的理由都是为了中国成为汽车强国,但各自主张的路径截然相反:一条是继续保护,一条是放开竞争。

中国政府最新的公务车采购政策全面倾向于自主品牌,让红旗意外获得了“复兴”的机会。红旗H7还未上市,就已经享受着“大熊猫”的待遇了。作为中国汽车史上最年长的一个品牌,在过去55年中,红旗轿车因政府采购而生,却在市场竞争中屡战屡败,如今它能够借助政府采购再度复活吗?

地方政府对本地产汽车的保护,引发了车企向内陆省份投资的热潮。但动辄数十亿的投资,靠政府采购和地方保护,能搏出什么样的未来?

合资可以培育市场、培育人才、培育产业链,当这一时代过去之后,我们必须果断地松绑,让有竞争力的本土企业参与竞争,依靠外力不改变制度进行创新,是个幻想。

从最初仅仅懵懂无知地卖车到海外,到后来有意识地在海外建厂并融入海外市场,中国本土车商正在试图重演日韩车企海外攻城略地的经典案例。

国家工商总局2016年8月公布了消费者权益保护法实施条例(征求意见稿),民用机场的餐饮消费问题备受关注,多家机场做出了“同城同价”的承诺,即商家所经销商品的零售价格,不高于同样品质品牌商品在市区的价格。您如何看待机场候机楼餐饮的物价?
您认为在机场候机楼内用餐,人均消费多少元比较合理?
对于机场承诺的“同城同价”的落实情况,您的感受是?
若您认为存在机场候机楼内餐饮消费高的问题,您认为应当如何解决这个问题?  (最少选择1项,最多5项)
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小强填字
最新游戏:韩寒的一部代表作。