关于“公车”的搜索结果

在航空界有一个关于安全飞行的海恩法则: 每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。这一法则在其他领域同样适用,小的事故或者事故隐患发生多次,如果不能引起重视而是继续发生,必然会引起严重的事故。在沉痛哀悼重庆坠江事故遇难者的同时,我们也要反思,勿以恶小而纵容,否则,总有一天会酿成大祸。

在我们小员工用快车、顺风车等软件的时候,有领导仿佛第一次知道还有这玩意。在我们抱怨油价总是上调、难得下调一次的时候,有领导还一直以为油价是稳定不变的。

各地相继推行的公车改革,有效遏制了“车轮上的腐败”,同时还让本来没有多少机会乘坐公车的普通公务员得到每人每月数百元的补贴——这在特定意义上也彰显了福利共享的公平。

打车难是每个地方每个人都可能会遇到的问题,何以“为人民服务”的公务员打车难,就想成立一个专门的打车队伍……

部分厅官交车前依依不舍。湖北一省直机关官员透露,8月26日该厅原定下午4点所有副职厅官的车上交。有厅官提出“最后一天要享受一下待遇,下班后让司机送回家,再开车回单位交车”。

在湖北的公车改革中,有20名省直机关单位一把手主动放弃了公车,参与车改,选择每个月拿1690元的车补。

如果上级部门没有召开会议或有其他正当出差的理由,这些领导如何回家探望家人?是自费坐火车、汽车等,还是安排单位的驾驶员送?一些领导没有与父母住在一起,春节期间(或法定假日)回家探望父母可否使用公车?

1月25日,中央和国家机关公车改革公车的首场拍卖会在北京亚运村举行,106辆公车全部拍卖完毕。据统计,这106辆公车的总成交额为660.9万元,高出总起拍价274.8元,平均溢价率71.17%。

公众期待已久的公车改革自上而下全面推开。在机关,往往是级别越高的人越不用出门,级别越低的人跑得越多,《意见》中规定车补按照级别来发放,其科学性和公平性也引起议论。

今日,关于公车改革方案也正式启动:取消一般公务用车;普通公务出行社会化;适度发放公务交通补贴,如司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元等等。南方周末网一张图告诉你,公车改革方案是怎样的?

国家工商总局2016年8月公布了消费者权益保护法实施条例(征求意见稿),民用机场的餐饮消费问题备受关注,多家机场做出了“同城同价”的承诺,即商家所经销商品的零售价格,不高于同样品质品牌商品在市区的价格。您如何看待机场候机楼餐饮的物价?
您认为在机场候机楼内用餐,人均消费多少元比较合理?
对于机场承诺的“同城同价”的落实情况,您的感受是?
若您认为存在机场候机楼内餐饮消费高的问题,您认为应当如何解决这个问题?  (最少选择1项,最多5项)
   查看投票结果
小强填字
最新游戏:韩寒的一部代表作。